Tesla lance 9 766 modèles 3 au premier trimestre 2018 et se fixe un objectif ambitieux pour le deuxième trimestre

Tesla a publié ses chiffres de production très attendus pour le premier trimestre de 2018 ce matin et les résultats sont mitigés. La société a produit 34 494 véhicules, un record pour l’entreprise de véhicules électriques. Mais les chiffres de production ventilés par modèle laissent à désirer.

Parmi les voitures fabriquées, 24 728 étaient des modèles S et X, soit une baisse de 3 592 sur les 28 320 véhicules de luxe que Tesla a expulsés au quatrième trimestre 2017.

Cela nous laisse avec les chiffres du modèle 3: Tesla a déclaré avoir produit 9 766 véhicules du modèle 3, contre 2 425 produits au quatrième trimestre 2017. Tesla considère que les véhicules sont «livrés» lorsque tous les documents ont été remplis. Les chiffres de production et de livraison diffèrent légèrement . Ce trimestre, Tesla a livré 8 180 véhicules, contre 1 550 livrés le trimestre dernier.

Tesla compte beaucoup sur ces chiffres de production du modèle 3. Les investisseurs sont devenus préoccupés par les difficultés rencontrées par la société face à ce qu’elle a appelé "l’enfer de la production". Au cours des deux dernières semaines, les actions de la société ont chuté, notamment à cause d'une dégradation de la cote de crédit et des tweets mal programmés du directeur général de la société. Les informations faisant état de chiffres de production médiocres, d'un crash mortel récent impliquant une Tesla en mode de pilote automatique et de rumeurs selon lesquelles le National Transportation Safety Board est "mécontent" de la société n'ont pas aidé.

Les nouvelles de ce matin semblent toutefois avoir apaisé les investisseurs. Les actions de la société grimpent de 3% à ce jour.

Tesla n'est pas étranger aux accélérations de la production - le modèle X avait ses propres problèmes - mais le modèle 3 était censé être le véritable moneymaker de l'entreprise: une voiture basique, fabriquée en série et produite en série, qui mettrait les véhicules électriques à portée de main des familles de la classe moyenne supérieure.

Cependant, les numéros les plus regardés sont les numéros de production hebdomadaires du modèle 3. Lors de son dernier appel de résultats, Tesla a déclaré qu'il produirait 2 500 modèles 3 par semaine d'ici la fin du premier trimestre. La société a indiqué avoir produit 2 020 véhicules au cours des 7 derniers jours. Cela fait 480 livres de moins que ce qui avait été promis, mais peut-être mieux que prévu compte tenu des rumeurs qui ont circulé avant la date limite du premier trimestre.

Les rumeurs selon lesquelles Tesla a arrêté la production des modèles S et X les jeudi et vendredi de la semaine dernière ont compliqué ces chiffres, bien que Tesla affirme que les chaînes n’ont été fermées que vendredi. En fin de compte, les investisseurs peuvent penser que cela signifie que la société a encore du mal à respecter ses quotas de production ou ne pas se soucier de la fabrication des voitures pendant le trimestre, aussi longtemps qu'ils sont fabriqués.

Le communiqué de presse de Tesla ne manque toutefois pas d'optimisme. "La production du modèle 3 a augmenté de manière exponentielle, ce qui représente une multiplication par quatre par rapport au trimestre précédent", a écrit la société. "Il s'agit de la croissance la plus rapide de toutes les entreprises automobiles de l'ère moderne. Si ce taux de croissance se maintient, il dépassera même celui de Ford et du modèle T."

Cette déclaration semble banale, cependant. La plupart des entreprises sont liées par les limites de l'immobilier, du travail et du capital et ne connaîtront pas de croissance exponentielle. La diminution des rendements affecte les meilleurs d'entre nous, et de nouvelles solutions devront être trouvées lorsque les taux de croissance diminueront.

Pour l’instant, Tesla attribue sa croissance à «la résolution rapide des goulots d’étranglement de la production et de la chaîne d’approvisionnement, y compris plusieurs brefs arrêts d’usines pour la mise à niveau des équipements».

La bonne nouvelle pour les investisseurs, c’est que Tesla s’est fixé un objectif précédent, à savoir 5 000 véhicules de modèle 3 par semaine d’ici le milieu de l’année. Cela confère à Tesla "la combinaison idéale et recherchée de longue date: volume élevé, bonne marge brute et cash-flow opérationnel positif. En conséquence, Tesla n'a pas besoin d'augmentation de capital ni de dette cette année, à l'exception de lignes de crédit standard. "