L'itinéraire fou de Waze sur une route de 32% rend les résidents fous

C'est une histoire commune: les petites villes et les habitants de rues jadis calmes sont parfois agacés par l'afflux de trafic généré par Waze, les applis signalétiques et les services de relance.

Mais les habitants de Baxter Street, dans le quartier de Echo Park à Los Angeles, qui serait l'une des rues les plus escarpées d'Amérique (comprenant deux collines majeures), s'unissent maintenant pour tenter de modifier la structure du trafic local. Des voisins ont contacté les responsables de la ville et la société mère de Waze, Google, pour tenter de résoudre le problème.

Ils croient que beaucoup de conducteurs utilisent Baxter pour éviter le boulevard Glendale, une artère à proximité.

Selon un rapport rendu public mercredi Los Angeles Times, les habitants disent avoir remarqué une légère hausse dans les accidents graves.

«La voiture a traversé notre jardin, a franchi deux barrières et s'est retrouvée suspendue en arrière au-dessus de notre allée», a déclaré le résident de Jason Luther au journal.

«La pluie est un énorme problème», a déclaré un autre résident, Robbie Adams. «Les gens commencent à déraper et à tourner. Notre mur de jardin a été renversé deux fois et la voiture de ma femme a été touchée dans notre propre allée. J'ai vu cinq ou six voitures casser d'autres voitures et la situation empire. "

La rue, qui remonte à 1872, a une pente de 32%, soit plus du double de ce que la loi sur les villes actuelle permet aujourd'hui.

En 2003, le Fois Décrit la rue de la manière suivante: «Des automobilistes qui ne soupçonnent rien soupirent lorsqu'ils atteignent la crête et découvrent que la chaussée en face d'eux a disparu et qu'il n'y a rien d'autre qu'un espace vide devant le capot de leur voiture."

Une décennie plus tard, Los Angeles le magazine a noté:

Baxter devint plus tard un terrain d’essai pour les automobiles, les fabricants organisant des cascades élaborées pour démontrer la puissance de leurs véhicules. En 1916, lors d’un événement de ce type, un camion à quatre roues motrices chargé de 4 000 kg de foin en balles grimpait dans les escaliers, faisant une pause à deux reprises pour les caméras de journaux. Près de 100 ans plus tard, la rue Baxter continue de troubler les conducteurs incertains et de confondre les véhicules allongés.

Adams a également dit à la Fois que les voisins avaient envoyé une lettre à Waze leur proposant de supprimer complètement la rue.

"Ils ont dit qu'ils ne pourraient pas le faire parce que cela implique de changer l'algorithme de l'application de manière étrange", a-t-il déclaré.

Google n'a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire d'Ars.

MISE À JOUR 23h16 HEGeneviève Park, une porte-parole de Google, a envoyé à Ars une déclaration par courrier électronique.

"Google Maps modélise le monde réel en constante évolution en mappant la vérité sur le terrain", a déclaré la société. "Cela signifie que notre carte reflète les mesures prises par les agences locales pour protéger leurs citoyens - par exemple, bloquer une route raide ou appliquer des restrictions de virage. Si l'agence locale décidait de restreindre Baxter Street, ce changement serait pris en compte lorsque: routage des conducteurs à travers la région de Los Angeles ".

Elle n'a pas répondu à la question de suivi posée par Ars sur les raisons pour lesquelles Google ne pouvait pas simplement agir de son propre chef sans attendre la ville.